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湘潭市竹埠港新區控制性詳細規劃出爐

2020-02-22 21:20:36 點擊 評論

項目名稱:湘潭市竹埠港新區控制性詳細規劃(批后公告版)

項目地點:湘潭市竹埠港新區

規劃類型:控制性詳細規劃

規劃簡介:

按照市委、市政府的部署,積極推進竹埠港新區經濟轉型升級、優化完善功能布局、合理盤活存量土地、挖掘工業歷史遺存,以加快地區“退二進三”進程。為高標準、高質量打造城市形象的新名片,建設具有活力的濱江生態新城,特組織編制湘潭市竹埠港新區控制性詳細規劃。

該規劃已經市人民政府正式批復。特將有關內容向社會各界公布如下:

一、規劃范圍:

湘潭市竹埠港新區。規劃范圍北至滬昆高速,南至北二環,西臨湘江,東至芙蓉大道復線。規劃用地范圍總面積 8.86平方公里。

二、規劃主要內容:

(1)規劃定位:落實上層次規劃的發展要求,充分利用城際鐵路、滬昆高速等快速交通聯系,依托中部商貿城、機械物流園等商貿物流優勢,聯動湘江風光帶、城市綠心等區域景觀資源,以打造創新服務引擎,帶動優勢產業升級、融入長株潭協作,滿足多元服務需求為目標,建立供應鏈管理、智能物流、電子商務、會展商貿及應用創新等五大功能板塊。著力區域流通產業的平臺化整合,搭建決策型城市發展模式,以智能化驅動物流、產業與貿易,將自然環保理念融入城市生活與環境,建設成為長株潭流通產業智慧港、湘江畔生態環保山水城。

(2)規劃愿景:

湖湘之芯、綠蔓智城。以流通產業服務創新為魂,以通山達水、生態環保為本,建立集約、友好、安全、智慧的城市格局。

(3)規劃規模:

本規劃區總用地面積886公頃,其中城市建設用地854公頃,占總用地的96.4%;規劃居住人口為11萬人。

(4)規劃結構:

區域互動的空間聯系。

竹埠港新區將形成“一芯、三帶、三區、多廊”的空間結構。

“一芯”—— 位于規劃區核心位置,基于流通產業服務創新的發展導向,打造以供應鏈管理、流通產業辦公為主要功能、融入中央綠色開敞空間的生態流通智芯。

“三帶”—— 西部沿湘江水岸,打造湘江休閑風光帶;中部沿團竹路,打造綠蔓服務共享帶;南部依托芙蓉大道,打造流通產業發展帶。

“三區”——規劃依托自然資源及發展條件,共劃分為三大發展片區,包括濱江供應鏈創新區、物流產業升級區、城際商旅發展區。

“多廊”——利用現狀良好自然資源,構建貫穿功能組團的多條生態景觀走廊。

(5)土地利用規劃:

城綠互融、混合高效的用地布局。

規劃用地以商業商務、居住等功能為主。其中,商業服務業設施用地共114公頃,占城市建設用地的13.4%;二類居住用地共149公頃,占城市建設用地的17.5%;商居綜合用地共75公頃,占城市建設用地的8.8%;一類物流倉儲用地共51公頃,占城市建設用地的6.0%;公共管理與公共服務設施用地共54公頃,占城市建設用地的6.4%;道路與交通設施用地共204公頃,占城市建設用地的24.0%;公用設施用地共5公頃,占城市建設用地的0.6%;綠地與廣場用地共161公頃,占城市建設用地的18.9%。此外,規劃彈性預留38公頃的發展備用地,以適應未來的發展需求。

(6)特色化風貌空間:

綠蔓融城、全域水岸。

規劃整合現狀規模較大的水塘,聚水成湖,串湖成鏈,打造空間開合的湖鏈體系。片區以湖鏈串聯,形成連江、通山、融城的生態開放空間格局,構建“雙湖融綠蔓、八岸鏈十園”的綠地開敞空間結構,創造出一個范圍更廣、體驗更豐富的全域*美江岸,使居民300m見綠、500m見園成為現實。

(7)道路交通系統規劃:

外暢內密的復合交通。

規劃延續總體規劃中“四橫三縱”的整體干道網格局,通過次干道劃分城市發展單元,密織的支路連向每個城市微單元;規劃提出“智軌+常規公交”的公共交通框架,在團竹路、濱江路以及芙蓉大道復線,結合智軌系統打造一路一線的快速大運量公交動脈,聯系湖南及湘潭的區域交通;另外,規劃常規公交線路解決組團間的出行需求。

(8)公共服務設施規劃:

銜接相關專項規劃,劃定四級居住區。

規劃充分銜接上位規劃及相關專項規劃,依據《城市居住區規劃設計標準》及相關規范、規定,按照人口和居民在合理的步行距離內滿足基本生活需求的原則,將規劃范圍劃分為1個十五分鐘生活圈、6個十分鐘生活圈、12個五分鐘生活圈以及39個居住街坊,以及配置各等級對應的公共服務設施。

(9)控規管控指標:

剛性保障:保持片區綠地面積不減,綠地結構不變;配套設施依據上位規劃和專項規劃核定規模。

強度保障:居住用地容積率1.8-3.0,集約節約土地利用和保障居住環境舒適性。



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