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長株潭城軌西環線最新進展,九華地鐵越來越近

2021-04-19 11:48:55 點擊 評論

4月18日上午
在長株潭城際軌道交通西環線一期工程
巡撫路站內
“融城1號”盾構順利始發
開始西環線巡撫路站至學士站區間掘進施工

這是長株潭西環線一期工程首臺始發盾構,標志著該項目正式進入盾構施工階段?!败壍郎系拈L株潭”建設迎來重大進展,掀起新一輪建設高潮。


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“今天始發的是巡學區間左線,全長約1.5公里,盾構始發就有一段400多米長晶巖,強度非常硬,存在較大施工難度?!敝需F十一局城軌公司盾構1隊隊長王同付介紹,該公司承擔西環線一期工程地下段4個區間約5公里盾構施工任務,全線伴湘江而行、地質條件復雜,盾構掘進面臨穿越石英砂巖、溶巖等多種復雜地質帶,軟硬不均且含水量豐富的地層等諸多難題?!绊椖坎繉⒖茖W籌劃、攻堅克難,同時投入4支盾構隊,爭取今年實現盾構全部始發?!?br/>
記者了解到,自2020年1月西環線一期工程正式開工建設以來,長沙軌道跑步進場、主動作為,克服重重困難,全力推進西環線一期工程建設。當前,西環線一期工程所有車站和高架區間均已進入主體結構工程施工。其中北津站、黃家灣站主體結構已封頂,正開展附屬結構施工;高架區間上部結構箱梁共353片,累計完成約51%;地下區間計劃投入9臺盾構進行施工,將在年內陸續下井始發,全面開展盾構相關施工。


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長株潭西環線一期工程是打造長株潭城市群“半小時交通圈”的核心骨干項目之一,已列入長株潭一體化2021年三十大標志工程,是構建長株潭半小時交通圈,推動長株潭一體化的重要支撐,也是落實“三高四新”戰略的重要載體,實施“十四五”開局的重要舉措。

“西環線一期工程串聯起湘潭北站、白泉鄉、觀音港片區、大王山旅游度假區、坪浦組團,是連接湖南湘江新區與湘潭九華經開區的骨干軌道交通快線?!遍L株潭軌道交通西環線建設公司副總經理谷志勇介紹,該項目將加快長沙和湘潭之間融城發展,優化城市空間布局,支撐湘江西岸重點區域的發展,促進人流、物流、信息流、資金流在長株潭城市群順暢流通,是實現市民快捷跨市出行的一條民生線,對于長株潭城市群一體發展、構建跨市域綜合交通體系、改善市民出行具有重要意義。

據悉,長株潭西環線一期工程線路按長沙地鐵3號線制式和技術標準“同車同軌”建設,以實現無縫對接。項目預計2023年底前完成建設投入運營,致力于打造三市“半小時通勤圈”,拉近長株潭城鄉發展,促進三市產業融合、產城融合。


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工程簡介
長株潭西環線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站,由南向北沿潭州大道敷設,止于長沙地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里,其中地下段長約7.36公里,高架段長約9.47公里,過渡段長約0.25公里,路基段長約0.21公里。全線設湘潭北站、北津站、黃家灣站、白泉站、觀音港站、學士路站、巡撫路站、清風路站共8座車站,其中地下站4座,高架站4座。設北津停車場1座,新建北津主變和洋湖垸主變兩座主變電所,控制中心接入杜花路控制中心。

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